乐橙官网【真.正规】

新闻资讯

产品中心

南都电源:杭州南都动力科技有限公司(筹)新



  南都电源:杭州南都动力科技有限公司(筹)新型动力及储能电池生产线建设项目可行性研究报告

  杭州南都动力科技有限公司(筹) 新型动力及储能电池生产线建设项目 可行性研究报告 杭州南都动力科技有限公司(筹) 二O 一O 年十月2 目 录 一、概 况 二、项目建设的背景及必要性 三、市场需求分析 四、项目建设方案 五、建设进度安排 六、环境保护 七、投资估算及资金筹措 八、财务分析与评价3 一、概 况 1.1 项目概况 项目名称:新型动力及储能电池生产线建设项目 项目单位:杭州南都动力科技有限公司(筹) 项目负责人:陈 博; 技术负责人:童一波、王路; 项目建设地点:浙江省杭州市余杭经济开发区 1.2 企业概况 杭州南都动力科技有限公司(筹)是浙江南都电源动力股份有限公司拟投资设立的 全资子公司。浙江南都电源动力股份有限公司是高新技术企业及国内A 股创业板上市企 业。公司成立于1997 年,2000 年改制为股份有限公司,现有总股本24800 万元,员工 1404 人,总资产27.7 亿元。 浙江南都电源动力股份有限公司始终专注于化学电源、新能源及储能产品的研究、 开发、制造和销售,主导产品为“南都”牌阀控密封蓄电池及锂离子电池,主要应用于通 信、电力、铁路、军用装备等系统的后备电源、太阳能、风能等储能系统、电动车的动 力系统、及移动终端、便携电子设备等领域。2009 年公司产品销售收入达到13 亿元, 实现净利润1.6 亿元,税收1.2 亿元,出口创汇4800 万美元,产品在国内通信用后备电 池市场占有率达到10%,行业排名处于第三位。 公司是国内蓄电池行业的龙头企业之一,在产业规模、自主创新能力与技术水平上 处于领先地位。拥有一批具有丰富理论和实践经验的核心技术团队,具备了很强的自主 创新和产品开发能力。截止目前,公司拥有授权专利52 项,其中发明专利13 项,实用 新型专利32 项。 在市场方面,公司拥有成熟的国内市场网络,产品遍布全国29 个省、市及地区, 在用户中树立了较高的品牌知名度。目前公司已成为国内三大通信运营商中国移动、中 国电信、中国联通最重要的供应商之一,同时,公司大力开拓国内配套市场,目前已成 为华为等国内著名通信设备集成商的供应商。 公司是国内企业在海外市场占有率最高的企业,现已成为国际著名通信运营商、通4 信设备集成商、电源产品集成商的全球通信后备电源供应商。在印度、亚太等地区,“南 都”已成为当地最受欢迎和最具知名度的进口电池品牌之一:公司在新加坡电信电池供 应商中排名第一;2009 年公司获得印度最大基站运营商INDUS TOWER 电池供应商的 最高奖项——白金奖项。 公司目前的两大生产基地分别位于临安经济开发区及余杭经济开发区,总占地面积 为186000 平方米,生产线布局合理,投资起点高,拥有全套国内领先的自动化生产设 备,阀控密封电池年产能为500 万KVAh,是目前国内规模最大的现代化阀控密封蓄电 池生产线之一;锂离子电池年产规模在600 万只左右。 公司将借助上市后形成的资金优势,抓住全球新能源产业高速发展的机遇,结合自 身在锂离子电池和阀控密封电池方面十多年积累的优势,未来重点将向动力及储能领域 发展,形成面向通信、动力及储能三大行业的全系列产品格局,主导产品包括锂离子电 池、新型高能阀控蓄电池、燃料电池及其相关产品 。5 二、项目建设的背景及必要性 2.1 新能源产业将成为全球未来的支柱产业 能源是经济发展的驱动力。纵观世界经济发展,从蒸汽机的发明与应用,到石油对 煤炭大规模替代,其后都跟随着经济大发展的高潮。新能源产业与低碳经济的发展,涉 及多个产业领域,一旦在技术上取得重大突破,将极大地改变人们传统的生产与生活方 式,并将创造新一轮的经济繁荣。 目前,全球各发达国家和地区都在大力发展新能源产业。新能源产业的崛起将引起 通信、电力、IT、汽车业、建筑业、新材料行业等多个产业的重大变革,并催生一系列 新兴产业。新能源产业对其他产业发展的直接拉动表现为多个方面,一是拉动新能源上 游产业如风机制造、光伏组件、多晶硅深加工等一系列加工制造业和资源加工业的发展; 二是促进智能电网、电动汽车等一系列输送与用能产品的开发和发展;三是促进节能建 筑和带有光伏发电建筑的发展。 2009 年,各主要发达国家陆续推出了本国的新兴产业发展战略,包括美国的《美国 创新战略:推动可持续增长和高质量就业》、英国的《构筑英国的未来》、日本的《面向 光辉日本的新成长战略》等,都对未来的支柱产业进行了描绘,这些支柱产业均包括清 洁能源、汽车工业、先进制造业、生物、信息等领域,因此,发展新能源及电动汽车产 业已成为全球的发展共识。 总体来看,这些战略均把绿色能源的研发作为经济复苏的重中之重。美国除了将189 亿美元投入能源输配和替代能源研究、218 亿美元投入节能产业、200 亿美元用于电动 汽车的研发和推广外,还将投入7.77 亿美元支持建立46 个能源前沿研究中心。在欧盟 经济复苏计划中,强化“绿化”的创新和投资,加速向低碳经济转型。日本将新能源研发 和利用的预算由882 亿日元大幅增加到1156 亿日元。韩国计划到2012 年投资60000 亿 韩元研发绿色能源新技术。 除新型能源外,电动汽车将成为未来汽车消费市场的引领性产品,发展电动汽车已 经在全球范围内演变成一场抢占未来产业制高点的竞争。 2009 年2 月15 日,美国总统奥巴马签署总额为7870 亿美元的《美国复苏与再投资 法案》,其中新能源为重点发展产业,主要包括发展高效电池、智能电网、碳捕获和碳 储存、可再生能源等。金融危机之后,日本发展新能源产业的意向进一步增加,拟定了6 旨在占领世界领先地位、适应21 世纪世界技术创新要求的四大战略性产业领域,其中 之一就是环保能源领域,包括燃料电池汽车、复合型汽车(电力、内燃两用)等新一代汽 车产业,太阳能发电等新能源产业。在新能源利用方式方面,日本通过建立太阳能发电 产业群、燃料电池和蓄电池产业群、风力及生物质能等“地产地消”的商业模式,形成与 新能源产业相关的大的工业结构。 由此可见,发展新能源等战略性新兴产业已经成为发达国家应对危机、提振经济的 战略选择:面对国际金融危机的严重冲击,主要发达国家纷纷加大对科技创新的投入、 加快对新兴技术和产业发展的布局,力争通过发展新技术、培育新产业,创造新的经济 增长点,率先走出危机,抢占新一轮经济增长的战略制高点。这些产业着眼于未来,能 够成为国家未来经济发展的支柱性产业,产品将会有稳定而有发展前景的市场需求,有 良好的技术经济效益,有较强的产业带动作用。无论是国际,还是国内,这些新兴产业 都将是未来经济的增长点及驱动性的产业,尽管它在目前还未显现效益,但任何人都无 法忽视它的巨大前景。 2.2 新能源产业的发展,将为公司带来空前机遇 作为能量转换与储存的关键部件,蓄电池在新能源产业的发展中占据了越来越重要 的地位,并已成为制约整个产业发展的最主要因素。无论在太阳能、风能等可再生能源 的储能系统,还是新能源汽车的动力系统,以及智能电网的调峰储能应用中,蓄电池均 为核心部件,其技术水平对整个系统性能起着至关重要的作用。 在可再生能源及智能电网产业中,要解决的关键技术之一正是储能技术。各国家和 地区纷纷将储能技术的研发作为重要的课题。在美国“电网2030”计划中,大容量储能技 术列为优先级最高的目标技术,其技术包括铅酸蓄电池、超级电容器、功率变换器、控 制器、储能与电能质量相结合的设备开发等;在欧洲电网技术的研究计划中,将能量储 存和电能质量的保证放在重要研究地位;此外,“电能利用和电能储存技术”也已被列为 我国电网前瞻性关键技术之一。 动力电池是新能源汽车的核心技术之一,是新能源汽车技术和成本上的最大瓶颈。 拥有高技术水平的动力电池制造商必将成为汽车厂商争夺的焦点。目前,用于新能源汽 车的锂离子电池已成为业界公认的发展方向,磷酸铁锂电池被认为是最适用于电动汽车 使用的动力电池,拥有着巨大的市场机会。此外,从美国的“下一代电池和电动汽车计7 划”中可见,用于电动汽车的先进铅酸蓄电池也代表着一种重要的发展方向。在新能源 汽车用蓄电池上,国际铅酸蓄电池行业正在开发很多先进技术,包括铅炭电池、超级电 池技术等,而这些技术同时是铅酸蓄电池技术的最新发展方向。 由此可见,新能源及相关产业的迅速扩张,为蓄电池产业带来了空前的发展机遇; 同时,新能源、智能电网、电动汽车,这未来三大新兴产业的发展瓶颈都指向了同一项 技术——储能技术。蓄电池作为能量储存与转换的核心部件,将成为新能源产业发展的 关键技术之一。 新能源产业的发展,在二十一世纪将为人类社会带来革命性的进步,同时,也将为 相关产业带来巨大的市场机会。行业内的技术领先企业必将受益于新能源产业的发展, 迎来更大的发展机遇。 2.3 本项目产品符合国家及产业政策导向,是国家重点鼓励发展的产品与技术。 本项目产品为动力及储能电池,从产品类别上划分属于新型高能阀控蓄电池(简称 VRLA 电池)和锂离子电池,这两类产品是国家科技部认定的隶属高效节能与新能源领 域的高新技术产品(参见《中国高新技术产品目录》),是国家发改委《产业结构调整目 录》中的鼓励类产品,是国家大力扶持的具有较高环保效益的新产品,也是《国家重点 支持的高新技术领域》及“十一五”化学与物理电源行业重点支持发展的产品。 科技部、财政部、国家税务总局于2008 年联合发布了《关于印发〈高新技术企业 认定管理办法〉的通知》(国科发火[2008]172 号),规定“新型高容量、高功率电池与相 关产品”属于国家重点支持的高新技术领域中的“新能源及节能技术”范围,业内企业经 认定后可依法享受所得税税率为15%的优惠。 2010 年9 月,国务院通过《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。决定从 我国国情和科技、产业基础出发,现阶段选择节能环保、新一代信息技术、生物、高端 装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七个产业,在重点领域集中力量,加快推进。 同时,在这些产业强化科技创新,提升产业核心竞争力。积极培育市场,营造良好市场 环境。 新能源、电动汽车等七大战略性新兴产业将成为我国在本轮国际金融危机背景下继 四万亿投资和十大产业振兴规划之后的新一轮刺激经济的方案。其中,新能源产业中, 有4 个重点,分别为发展核能、太阳能、风能、生物质能;在新能源汽车产业中,有2 个重点,分别为发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车。值得一提的是,在电动汽车的8 研制方面,经过近10 年的自主研发和示范运行,我国动力电池关键技术、关键材料和 产品研发与国外先进水平比较总体相当,车用电机与国际先进水平差距不大,是为数不 多的具备一定技术能力的产业领域。 我国新能源汽车发展步伐正在加快。目前,多部委均牵头制订涉及扶持新能源汽车发展 的相关政策。由科技部牵头的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》已制订完毕,最 迟明年正式对外公布。根据《规划》,小型化和汽车电气化是中国汽车未来发展的两大 方向,2015 年中国电动汽车保有量计划达到100 万辆,动力电池产能约达100 亿瓦时。 动力电池、电机、电控将成为未来发展的核心。 2.4 本项目是公司从通信后备电源产业向新能源领域动力及储能电池产业转型的重要 投资举措。 南都电源始终专注于蓄电池领域,经过10 多年的发展,已成为国内通信后电源领 域的佼佼者,拥有国际顶级的高端客户群,在产品、技术方面拥有较强的国际影响力。 公司通过持续的技术创新,积累和储备了丰富的蓄电池产品与技术研发经验,是国内蓄 电池行业的技术领先者。以技术为核心,参与国际竞争,成为国际通信、动力及储能电 源行业的知名品牌,进而实现整个公司的国际化,是南都电源未来发展的目标与方向。 公司以国际先进的研发条件和行业顶尖的技术人才为依托,经过十余年的发展进 步,已形成有别于国内、外同行的特有和独享的、达到国际先进水平的核心技术体系, 培养了具有丰富理论和实践经验的核心技术团队,具备了很强的自主创新和产品开发能 力。截止目前,公司拥有授权专利52 项,其中发明专利13 项,实用新型专利32 项。 在阀控密封蓄电池技术方面,与国内外同行相比,公司技术水平与能力处于领先地 位,具有很强的技术优势,特别是在高性能通信后备电池、可再生能源储能电池、动力 电池及胶体电池等方面的技术具有突出的核心优势。在锂离子电池的技术方面,公司也 具有丰富的研发经验和独特的技术专长,在改性正极材料、凝胶态电解质及其制备工艺、 电池高倍率、低温性能等方面的研究均取得了显著的成果。 公司上市后,迅速利用上市后的资金优势,以公司多年的技术积累为基础,加快建 设国家级技术中心,抓住新能源产业为蓄电池行业带来的空前机遇,持续加大对太阳能、 风能系统及智能电网用储能电池等应用领域的技术研究开发,积极开发铅炭电池等新型 储能电池;建立电动汽车用动力电池系统实验室,进行超级电池、磷酸铁锂电池等新型 车用动力电池的研究与开发,并逐步扩大与外部科研机构、相关技术团队的广泛技术合9 作,为公司日后在上述新领域的发展进行技术贮备。 公司现已成立了南都研究院,下设基础应用研究所、应用工程研究所、锂电综合技 术研究所、及博士后科研工作站,配置了同行业内最先进的电化学综合测试仪、原子发 射光谱仪、原子吸收光谱仪、电导仪、XRD、SEM、金相显微镜、XRF 等研发与测试 设备。公司以现有平台为基础,持续吸引高层次专业技术人才,提升公司研发能力,促 进公司技术创新体系建设和持续健康发展。 本项目计划在余杭经济开发区内征用土地,建造一个全新的工厂。公司将以高起点、 高要求进行总体设计及生产工艺布局,应用国际最先进的动力锂离子电池和储能用新型 高能阀控蓄电池技术,建成一个高水平的动力及储能电池生产基地。 通过本项目的实施,公司将抓住新能源及电动汽车等产业发展带来的巨大机遇,大 力发展动力及储能电池业务,实现企业的产业结构转型升级,为公司未来的高速发展奠 定坚实基础。10 三、市场需求分析 3.1 动力电池市场分析 在能源危机与环境保护的双重压力下,各国都加大了对电动汽车相关技术的研发, 以求得新的突破,电动汽车已成为新能源发展中最重要的领域之一。而作为电动汽车的 “CPU”,动力电池已勿庸置疑地成为产业发展的最核心技术。 Frost&Sullivan 将电动汽车分为四类,分别是小型电动车(NEV),城市电动车(CEV), 插电式混合动力(PHEV)和高性能电动车(HPEV)。据其预测,到2015 全球电动汽车的销 量会达到122 万辆,其中60%的销量来自于城市电动车(CEV)和插电式混合动力车 (PHEV)。同时,日本的市场研究机构PRTM 分析认为,电动汽车和插电混合动力车 (PHEVs)到2020 年可望占全球市场份额近10%。 电动汽车由于需要依靠电池充电提供动力,目前,动力电池及相关控制技术已成为 制约电动汽车产业发展的主要瓶颈,这为整个电池产业带来了巨大的发展机会。 假设每台电动汽车平均配备的电池容量达到24KVAh,2015 年122 万辆电动汽车的 销量将需要2.3 亿的电池单元,具有巨大的市场发展空间。电动汽车电池可以选用铅酸 蓄电池、镍氢电池、锂电池、和超级电容等。在现阶段铅酸类电池技术已经成熟,但能 量密度和功率密度偏低,不适合电动汽车的应用。镍氢电池已广泛的在Prius 等一系列 混合动力车上应用,且可靠性也得到了保证。但与混合动力车内燃机为主,电池回收能 量驱动电动机为辅不同,纯电动汽车以外接电源充电为主,因此探索能够提供更长行驶 能力的储能设备是电动车产业发展的重点。锂电池是业内公认的发展方向。锂电池与其 它类型的电池相比能量密度和功率密度要高20%-25%左右。目前锂电池的发展方向也有 磷酸铁锂电池,钴酸锂和锰酸锂等。目前,以松下、LG 化学、NEC 等日韩企业为代表 的正在积极开发电动车锰酸锂电池;而以Asystem123 和比亚迪发展方向是磷酸铁锂。 必须要看到,专供电动车的锂电池在安全性,稳定性,生产成本等方面还需要进一步的 完善。综合能量密度、功率密度、低温表现、生命周期和成本等因素考虑,锰酸锂和磷 酸铁锂电池会在纯电动车有较好的机会。 近年来,锂离子电池已经在动力电池领域获得越来越多的应用,各大汽车企业均将 锂离子电池作为未来的发展重点,体现的车型详见下表。11 各大汽车厂商的发展重点 厂商 车型 上市时间 电池续航里程 电池种类 Fisker(美国) Karma 2008 年 80km 锂电池 比亚迪(中国) F3DM、F6DM 2008 年底 150km 锂电池 Tesla(美国) Whitestar 2009 年 80km以上 锂电池 GM(美国) Volt 2010 年 60km 锂电池 Volkswagen(德国) Golf Twin Dirive 2010 年 60km 锂电池 Chrysler(美国) Sprinter 2010 年之后 50km左右 锂电池/镍氢电池 根据中国电动汽车产业发展战略研讨会的信息,电动车市场规模将从2009 年的250 亿日元,激增至2010 年的3000 亿日元,并将在2012 年超过便携式电子产品市场,达 到15800 亿日元。2014 年将达22500 亿日元。市场在5 年内将增长90 倍。 根据专家估算,2010 年全球动力锂电市场规模约为5 亿美元,到2018 年将达到 160 亿美元,年均复合增长率高达54.2%。 3.2 可再生能源及智能电网储能电池市场分析 1、可再生能源系统储能电池需求分析: 储能电池为独立太阳能系统、风能系统的关键设备之一。面对日益严重的能源危机 与环保压力,全球都在积极发展太阳能、风能等新兴能源,世界各主要经济体纷纷制订 了今后的可再生能源规划: 欧盟计划到2020 年和2050 年,可再生能源占其能源消费的比例将分别达到20%和 50%; 日本计划到2050 年,可再生能源等替代能源将占其能源供应的50%以上; 中国2020 年非化石能源要占一次能源消费量的15%的目标。2030 年前后,可再生 能源占到能源消费的25%左右。 (1)、目前可再生能源中技术和市场最成熟的是风能发电,风力发电已成为全球 增长最快的能源。到2009 年,全球已有70 多个国家和地区制定了相关激励政策来促进 风电产业发展。全球风电装机正在以每年20~30%左右的速度快速增长。据世界风能理 事会(GWEC)统计,到2009 年底,全球累计风电装机容量已达到1.6 亿KW。200912 年增长速度为31%,当年新增装机容量达到3810 万KW,与2008 年同期相比增长了 35%。 从区域分布看,欧洲、北美和亚洲是世界风电发展的三大主要市场。这几大市场在 2009 年的装机情况分别为: 地区 新增装机容量(KW) 全球占比累计装机容量(KW) 全球占比 欧洲 1074万 28.2% 74.8 万GW 47.6% 北美 1143万KW 30% 亚洲 1499万KW 39.3% 2009 年主要国家新增风电装机排名: 排名 国家 装机容量(KW) 排名 国家 装机容量(KW) 1 中国 1380万 5 印度 127 2 美国 992万 6 意大利 111 3 西班牙 246万 7 法国 109 4 德国 192万 8 英国 108 (2)、光伏发电是根据光生伏特效应原理,利用太阳电池将太阳能直接转化为电 能。不论是独立使用还是并网发电,光伏发电系统主要由太阳电池板(组件)、控制器 和逆变器三大部分组成,他们主要由电子元器件构成,不涉及机械部件,所以,光伏发 电设备极为精炼,可靠稳定,寿命长,安装维护简单。从理论上讲,光伏发电技术可以 用于包括航天器、家用电器、MW 级电站等任何需要电源的领域。 自1998 年以来,世界太阳能光伏发电产业高速发展,主要表现在太阳能光伏电池 效率不断提高,产量和市场安装量不断增长等方面。截止2009 年底,全球太阳能光伏 发电累计安装容量为22901MW,当年安装7106MW。2009 年德国安装量仍排名世界第 一,以下依次为日本、美国、意大利和捷克。 全球太阳能光伏发电市场的快速增长带动了太阳能光伏电池制造业的迅猛发展。 2009 年,全球太阳能光伏电池产量为10700MW,较2002 年的561MW 增长约19 倍, 其中太阳能光伏电池产量最大国为中国,年产量4000MW,约占世界产量的37.4%,其 次是欧洲、日本、中国台湾和美国。 太阳能有600 万亿瓦的经济可开发量,而光伏发电要解决的关键技术之一正是储能 技术,在此,目前技术最成熟、成本最低的铅酸蓄电池占有重要地位。各国家和地区纷13 纷将储能技术的研发作为重要的课题。在美国“电网2030”计划中,大容量储能技术列为 优先级最高的目标技术。包括铅酸蓄电池、超级电容器、功率变换器、控制器、储能与 电能质量相结合的设备开发等;在欧洲电网技术的研究计划中,将能量储存和电能质量 的保证放在重要研究地位;“电能利用和电能储存技术”已被列为我国电网前瞻性关键技 术之一。近年来,国际光伏发电产业已成为世界上发展速度最快的产业之一。我国光伏 发电产业亦呈现快速增长态势,已形成了一批具有国际竞争力的企业。 2、智能电网储能电池需求分析: 在智能电网、分布式电源系统、UPS 电源、通信基站、军用后备电源等系统中,储 能电池也有着广阔的发展前景。智能电网即以物理电网为基础,将现代先进的传感测量 技术、通讯技术、信息技术、计算机技术和控制技术与物理电网高度集成而形成的新型 电网。智能电网的核心内涵是实现电网的信息化、数字化、自动化和互动化,简称为“坚 强的智能电网(Strong Smart Grid)”。我国目前正在编制的能源行业“十二五”规划,已 将发展智能电网作为重要内容纳入其中,国家能源局正联合有关部委组建工作组,大力 推进智能电网标准化工作。根据规划,到2020 年,全国范围内坚强智能电网将基本建 成。届时,中国清洁能源装机将达到6 亿千瓦,占全国总装机的35%左右,发电量将占 总发电量的27%左右。 2009 年5 月,国家电网公司宣布中国智能电网计划分为三个阶段:2009 年~2010 年---规划试点阶段,投资约5500 亿元;2011 年~2015 年---全面建设阶段,投资约2 万 亿元;2016~2020 年---引领提升阶段,投资1.7 万亿元。 电网储能是智能电网的重要方面。目前电网储能解决方案包括物理储能、化学储能 和电磁储能。电网领域物理储能应用最成熟的就是抽水蓄能,适用于大容量机组的配套, 例如核电,其储能效率可以达到70%以上,国家电网公司计划2010 年建设90 万千瓦项 目。化学储能技术目前发展很快,其进展值得重点关注。 根据美国知名风险投资公司Zpryme 预测,2014 年智能电网市场将达1714 亿美元。 综合以上因素,据专家分析,截至2015 年,全球储能市场规模将达到500 亿美元。14 四、项目建设方案 4.1 项目建设的主要内容 为把握新能源及电动汽车产业市场机遇,满足电动车用动力电池及可再生能源系 统、智能电网储能电池日益增长的市场需求,公司拟在余杭经济开发区内征用项目用地 约260 亩,投资13 亿元,分别建成年产800MWh 动力型锂离子电池、1000MWh 动力 高能阀控蓄电池、2000MWh 储能用高能阀控蓄电池、400MWh 储能用锂离子电池的生 产线。 项目计划分两期实施,其中,锂电一期建设到2012 年底结束,一期产能为400MWh; 二期建设到2013 年底结束,乐橙2014 年可达到80%设计产能。新型高能阀控蓄电池一期建 设到2012 年底结束,一期产能为1500MWh;二期到2013 年底结束,2014 年可达到80% 设计产能。2015 年项目完全达产。 4.2 项目建设规模与产品方案 年产动力及储能用锂离子电池1200MWh,产值为30 亿元; 年产动力及储能用新型高能阀控蓄电池3000MWh,产值为20 亿元。 4.3 项目选址 本项目拟选址在余杭经济开发区内。余杭经济开发区创建于1993 年11 月,是经浙 江省政府批准设立的省级开发区之一,地处中国经济最发达的长江三角洲经济圈内,市场 纵深广阔,产业基础深厚、同时土地和人力资源丰富、配套设施完善、政策法规透明, 是工业投资的理想场所。 杭州余杭经济开发区地处全国经济最发达的地区之一,位于长江三角洲南翼,东、 西、北三面环绕杭州,是省委、省政府接轨上海、打造长三角先进制造业的重要基地之 一。开发区属于上海大都市圈的第一层辐射区,具有接轨上海,接受上海产业转移的门 户优势。其地理位置离上海、宁波各为一个半小时车程,至杭州中心城区仅15 分钟车 程。经高速公路三小时可到达华东地区的主要城市,包括上海、苏州、宁波、南京、温 州等。同时,开发区紧邻余杭区区府所在地临平镇城区,可以依托城区内现有的生活、 娱乐公共设施为进区企业提供便利。15 4.4 总体布局 本项目拟建造以下建筑物: .. 锂电生产专用电子厂房; .. 新型高能阀控蓄电池专用厂房; .. 化成及装配厂房; .. 办公及研发大楼; .. 生产配套及辅助用房。 4.5 技术路线、锂离子电池技术路线 年就已进入锂离子电池行业。十余年来通过对国外引进技术的消化吸收 及自身的持续研发,在凝胶态电解质、锂离子电池正极改性材料、电池结构、批量生产 工艺等方面均取得了较大突破,掌握了核心技术并成功应用于现有产品,不但显著提高 了电池的各项性能指标,而且使产品具备了极高的安全性。目前,公司在锂电领域已申 请具有自主知识产权的专利14 项,其中发明专利7 项,实用新型专利7 项;已获授权 专利11 项,其中发明专利5 项。 正极活性物质是影响锂离子电池性能的关键材料,世界范围的科研工作者对此展开 了大量的研究,除了传统的钴酸锂材料之外,对锰酸锂、镍钴锰等材料的研究取得了长 足进步,特别是对磷酸铁锂材料的研究突破,使得人们对锂电池的发展前景再次信心倍 增。作为正极材料,磷酸铁锂具有以下优点: .. 使用安全,磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题,磷酸铁锂电池是 目前最安全的锂离子电池,在高温下的稳定性可达400-500℃,保证了电池内在的 高安全性;不会因过充、温度过高、短路、撞击而产生爆炸或燃烧。 .. 电池寿命超长,循环使用次数高,在室温下1C 充放电循环可达到2000 次,容量保 持率达到95%上,放电寿命是铅酸电池5 倍,镍氢电池的4 倍,是钴酸锂电池的4 倍及锰酸锂电池的4-5 倍左右。 .. 该电池不含任何重金属与稀有金属(镍氢电池需稀有金属),无毒(SGS 认证通过), 无污染,符合欧洲RoHS 规定,为绝对的绿色环保电池。磷酸铁锂材料无论在生产16 及使用中,均无污染,因此该电池被列入了“十一五”期间的“863”国家高科技发展计 划,成为国家重点支持和鼓励发展的项目。 .. 其他优势: 重量很轻,是铅酸电池的1/3,镍氢电池的63%; 体积小,商品设计可轻量化; 电池单体电压高,为3.2V,串联少,电池组可靠性高; 平台性能:1C 充放电,3.3-3.0V 平台容量达到93%以上。放电平台稳定,可实现 大电流高功率充放电及高倍率放电特性:10C 充放电效率达到 96%以上,容量保持率 90%以上,可实现10C 放电; 电池自放电小;无记忆效应; 电池快速充电特性优,2C 快充,半小时充足95%; 工作温度范围宽广(-20℃-+75℃),具备耐高温特性。磷酸铁锂电热峰值可达 350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。 由以上分析可见,磷酸铁锂电池的一系列优点,使其非常适用于动力电池系统对电 池小型化、高比能量、长寿命、安全可靠的要求,代表着未来动力电池的重要发展方向, 具有非常广阔的发展前景。本项目将采用磷酸铁锂动力电池技术进行生产,使其能够充 分满足车用动力电池的需要。 2、储能电池技术路线: 储能设备包含多种,根据不同的标准可以分为不同的种类。其中, 如果按储能技 术标准,可将储能设备分为机械储能、电化学储能和电磁储能,详见下图所示: 按储能技术分类的各类储能设备17 根据各种应用场合对储能功率和储能容量要求的不同,各种储能技术都有其适宜的 应用领域。适合于大规模储能的技术主要有液流电池、钠硫电池、铅酸电池、抽水和压 缩空气储能。综合考虑以上几种化学电池的各类性能,目前综合性能比较优越、技术最 为成熟的为铅酸电池,虽然在比功率和比能量以及循环寿命存有不足,但它最为成熟的 技术、较低的价格、使用简单、维护方便、良好的安全性以及废旧电池的高回收率等独 特的优异性,使其有望在目前的储能领域发挥巨大的作用。锂电池和液流电池等目前尚 处于起步阶段,在安全性、经济性或推广性等方面尚存在一定的缺陷。随着技术的进一 步发展,在储能领域的应用方面将会有巨大的空间。 特别值得强调的是,铅酸蓄电池具有回收成本低、再生循环利用率高(其铅的回收 率可高达98%)的独特优势,是大多数电池产品所不具备的,因此铅酸蓄电池在电池产 品中,是最符合全球绿色循环经济及可持续发展战略的产业。如果将铅酸蓄电池产业与 其回收利用产业相结合,将会形成完整的产业链,是一种典型的循环经济发展模式。 虽然铅酸电池在安全性和成本等方面具有很大的优势,但其较短的循环寿命,较浅 的放电性能,以及其难以满足功率和容量同时兼顾的大规模蓄电要求等限制了它在大规 模蓄电中的应用。为了更好的将铅酸电池应用于储能领域,必须在铅酸领域引入新技术, 采用先进的铅炭电池等技术,以大幅提高其比能量和比功率,延长其循环寿命,使其更 好地满足储能系统的需要。 铅炭电池是“超级电池”的一种,它将电池和超级电容器有效地结合在一起,既保 持了电池的高能量密度,又具有超级电容器高功率、快速充放、长循环寿命的特点。是 《美国“下一代”电池和电动车计划》中重点支持的产品。本项目拟采用铅炭电池技术 生产新型高能阀控蓄电池,将大幅提高产品性能。 4.6 生产工艺: 1、锂离子电池主要生产工艺: 制浆:通过自动配料系统将电极活性物质(如正极LiFePO4 或负极石墨)、导电剂等 按照一定重量比例称量并干燥后,加入按一定比例搅拌配制好的粘合剂和溶剂组成的胶 体中,经过高速分散搅拌均匀后制作成浆状物。 涂布:将制浆过程制作好的浆状物采用涂布机按照一定极片面密度和厚度要求均匀 地涂覆在金属集流体上并经过烘烤,去除浆料中的溶剂或水分。 制片:将涂布好的成卷正极片或负极片经过连续全自动轧辊机辊压到指定厚度,采18 用连续全自动分切机分切,并经过烤箱烘干处理去除极片中水分,然后采用自动制片机 分别焊接好正、负极耳并对焊接区域加贴绝缘胶带。 干电芯制作:采用自动卷绕机,按照正极片-隔膜-负极片-隔膜相互间隔的方式,卷 绕为方形干电芯,装入钢铝壳/铝塑膜材质的外壳中,采用激光焊/热封方式进行封装、 注液后静置。 化成分容:对电芯进行充放电处理,确保正负极片表面活性物质充分激活。化成后 的电芯经过二次封口后,再次进行充放电处理,进行电芯容量和电压检测,检测数据作 为电池配组的数据。合格电芯转入电芯老化。 电池组装:电芯配组后,焊接组合处理,与充放电管理系统装配成电池组,充放电 检测通过后装箱。 2、新型高能阀控蓄电池主要生产工艺: 极板工序:采用连铸连轧生产线:该技术通过铅连续轧带、冲扩、连续涂板来完成 电池极板的制作,可取代现有的浇铸板栅。采用本技术生产的板栅以重量轻、可连续生 产而闻名于世,板栅合金重量较现有浇铸板栅轻30%以上;生产效率高;比现有技术更 为节能环保,车间环境非常整洁;极板的制造精度大大提高,涂膏偏差由现在的3%提 高至1%左右;板栅通过轧制提高了耐腐性能,从而延长电池寿命。 固化工序:采用高温高压方式固化极板,通过这种方式有助于提高极板的强度,改 善导电网络,使电池寿命有大幅度提升,并能大量降低能源消耗。 铅炭膏涂板工序:采用先进的双面涂板(Double Side Pasting)工艺,在涂板过程中, 极板通过两条涂板带结合处时,漏过板栅的活性物质能在涂板带上部压力作用下涂满板 栅的下表面,从而完成双面涂板。该技术有助于延长电池的使用寿命,有效降低电池内 阻,改善电池的大电流放电性能,并提高电池均一性。 铸焊工序:采用国际先进的铸焊技术,能有效降低污染,改善作业环境。铸焊引入 有效解决了生产过程的产品均一性问题,并使电池大电流放电性能及可靠性更高。 酸循环化成工序:采用德国的先进酸循环化成设备,采用电池内部酸循环进行电池 降温,较传统的风冷,水冷更为直接有效,充电效率更高,更好的解决了生产周期及能 源消耗问题;酸循环同时也带走析出的气体,有效解决了酸雾析出后的环保问题; 酸 循环过程中酸温一致,电池充电接受能力相同,电池均一性明显改善。19 4.7 设备选型 根据生产工艺要求和特点,选择生产设备要从满足产品生产工艺要求、产品质量 指标需要,同时对生产设备的技术先进性、设备的可靠性以及投资经济性等各方面综合 考虑,关键设备和检测仪器拟采用具有国际先进水平的国产设备,设备的最终选型还需 与生产厂商进行广泛的技术交流和商务谈判,在技术性能优越,满足生产要求的前提下, 兼顾良好的售后服务,做到“货比三家”,达到以最小的投资获取最大的经济效益。 按照项目拟定的产能规模,本项目设备总投入63000 万元,其中锂离子电池新增 生产设备40000 万元,新型高能阀控蓄电池新增生产设备23000 万元。20 五、建设进度安排 整个项目从2010 年9 月份论证期及可行性研究报告编制起,至2013 年12 月份前 全部完成厂房的建设及新增生产线的调试和试生产,项目从2011 年1 月起正式开始建 设,建设期为36 个月。 具体安排为: 工程实施进度建议表 时间 内容 2010.9—2010.12 完成项目可行性研究报告编制 完成初步设计与环境评估 2011.1—2011.6 完成土地转让前的相关程序,付土地款 完成工程立项报批、招标、决标 2011.4—2012.9 厂房等土建工程开工至竣工 综合楼开工、竣工;厂区配套公用设施及环保工程施工至竣工 2012.1—2012.12 一期设备采购、安装、调试(其中锂电设备60%,铅酸设备50%) 2013.1 锂电一期投产,产能规模600MWh 新型高能阀控蓄电池一期投产,产能规模1500MWh 2013.1-2013.12 二期设备安装调试,全部工程投产 备注:因不可预计造成计划则顺延。21 六、环境保护 坚持环境保护工程设施与主体工程同时设计、同时施工和同时投产的“三同时”原 则,工艺设计积极采用低毒、低害、无毒、无害的原则,尽量采用不产生或少产生污染 的新技术、新工艺,尽可能在生产过程中把污染减少到最低限度。环保工程设计要体现 经济合理和技术先进性,因地制宜地采用行之有效的治理和综合利用技术。 6.1 锂离子电池环保措施 1、废水 项目废水主要为生活污水和设备、地面冲洗废水。 ① 生活污水:接入附近市政污水管网处理。 ② 设备、地面冲洗废水:每天生产结束后需对制浆机等生产设备进行清洗,主要 污染因子为SS,经沉淀池去除大部分SS 后进入厂区污水处理系统处理后可回用于设备 清洗等,不外排。 2、废气 项目所产生的废气主要为粉尘、NMP 有机废气。 ① 粉尘:本项目制浆工段采用全封闭生产,在原料配齐后,需抽成真空混合搅拌, 抽出的废气含有原料颗粒物。制浆设备自带袋式过滤器净化,废气经该袋式过滤器处理 后基本无粉尘外排,收集的粉尘自动回用到搅拌机中进行加工生产。 另外,项目制片和卷绕工段有少量的粉尘散落,通过车间无组织排放。 ② NMP 有机废气:项目涂布烘干过程中产生的NMP 废气经密闭烘箱中的循环风 机收集后先经气体-气体及冷冻水-气体换热器循环技术回收,经三级换热器回收后的 气体再进入回收轮浓缩,浓缩后再回到三级换热器进行冷凝回收,回收轮经高温再生恢 复吸收能力,从而使机组能够连续稳定地运行,经回收后的气体再经热交换器升温后送 回涂布机重复利用,节约能耗。 3、噪声 项目实施后,噪声主要来自各类生产设备运行产生的机械噪声,对周围声环境影响 不大。22 4、固废 项目产生的固体废弃物主要原料废包装桶(袋)、废电池、边角料,全部由回收公 司统一回收,不会对周围环境造成不利影响。 6.2 新型高能阀控蓄电池环保措施: 1、噪声的防治 遵循GBJ87-85《工业噪声控制设计规范》、《工业企业噪声卫生标准(试行草案)》、 GBl2348—90《工业企业噪声标准》中的规定,对高噪声源设备采用吸声、消声、隔声 等控制措施,从而降低噪声源在传播途径中的声级值。 2、废水的防治 切实做好雨污分流、清污分流,防止废水和初期雨水渗入地下水。 (1)生产废水处理工艺流程 ●预沉淀处理系统 车间废水流入隔油沉淀池,通过池内二位格档板处理,将废水中少量的油、漂浮物 隔离。部分杂质进行沉淀,进入废水集水池 (自备)。 ●中和处理系统 ●PH 调节系统 污水由泵进入多级PH 调节反应槽(调节池分别设置搅拌调节装置),由PH 自动控制 仪控制计量泵投力~NaOH,将废水的PH 值调至最佳。整个过程由计算机在线监控。 ●终端净化 PH 调节池出水进入聚凝剂混合箱, (PAM 凝聚剂或聚合硫酸铁)的投加量由专用计 量泵控制。通过泵进入净化器,通过净化器高效对废水进行处理,使出水水质远远低于 国家排放标准,经净化器处理后的合格清水自流进入清水池(自备)中。由变频供水装置 的循环水泵,供车间回用。 ●变频供水装置 清水池由系统配套的变频供水装置,通过恒压变量,一方供车间回用,另一方通过 定时对净化器过滤介质层进行冲洗,使过滤层始终满足出水浊度要求。 ●污泥浓缩干化系统 由净化器聚凝沉淀下来的沉淀物及PH 调节池部分沉淀物,通过自流到污泥池,由 污泥泵提升至压滤机进行压滤干化便于回收。23 3、废气的防治 铅烟治理措施: 项目产生铅烟的污染源主要为熔铅炉、铸板及焊接铅烟。对熔铅炉、铸板及焊接铅 烟主要采用HKE 铅烟净化器进行处理。 铅尘治理: 铅粉生产工序铅尘经设备内自带折流集粉器处理后再经采用布袋除尘器进行治理。 布袋除尘器除尘效率达96%; 和膏、涂片产生的铅尘由冲击式除尘器进行处理。冲击式除尘器除尘效率达99%; 切刷耳过程产生的铅尘颗粒采取旋风+布袋除尘的方式进行处理。该系统总除尘效 率达96%。 化成槽硫酸雾采用化学喷淋净化塔处理,净化效率

  95%。 4)、废渣的处理方法 ① 含铅固废:由江苏金坛市新丰有色金属合金厂处理。 ② 危险固废:如日光灯管、废电池等由开发区物业管理公司统一处理。墨盒由销 售商回收。 ③ 一般生活垃圾由当地环卫部门处理。24 七、投资估算及资金筹措 7.1、资金需求计划 1、固定资产投资: 固定资产投资总计100000 万元,其中购买土地10000 万元,基建投资21000 万元, 设备投资63000 万元,公用设施4000 万元,环保设施2000 万元。 固定资产投资构成如下: 固定资产投资构成 项目 金额(万元) 备注 土地 10000 约260 亩 新型高能阀控蓄电池厂房 10000 锂电厂房 8000 办公楼 2000 配套及辅助用房 1000 土地与基建投资小计 31000 设备投资 63000 锂电40000 万元 铅酸23000 万元 公用工程 4000 环保设施 2000 合计 100000 2、流动资金 本项目实施完成后,动力及储能用锂离子电池年产能为1200MWh,可实现销售收 入23.9 亿元;动力及储能用新型高能阀控蓄电池年产能为3000MWh,可实现销售收入 16.2 亿元。项目总销售收入为40.1 亿元,需要流动资金约100000 万元,其中,铺底流 动资金为30000 万元。 7.2、资金筹措计划 本项目实施按总投资130000 万元计算,所需资金按建设进度分步投入,则资金投 入计划为:2011 年需26200 万元,2012 需46300 万元,2013 年需57500 万元(含铺底 流动资金30000 万元)。所需资金拟通过企业自筹解决。25 八、财务分析与评价 8.1 销售预测: 本项目2013 年底完成全部建设;2013 年达到设计产能的50%;2014 年基本达产, 当年产能利用率为80%;2015 年后每年平均产能利用率为95%。 1、锂离子电池 未来产品价格及收入预测如下: 项 目 2013年 2014年 2015年 产量(MWh) 480.0 960.0 1140.0 平均价格(万元/MWh) 245.0 230.0 210.0 销售收入(万元) 117600.0 220800.0 239400.0 2、新型高能阀控蓄电池 未来产品价格及收入预测如下: 项 目 2013年 2014年 2015年 产量(MAh) 1200.0 2400.0 2850.0 价格(万元/MWh) 59.0 58.0 57.0 销售收入(万元) 70800.0 139200.0 162450.0 8.2 变动成本: 项 目 2013年 2014年 2015年 总变动成本(万元) 141468.0 260496.0 284301.8 8.3 费用: 1、销售费用:参照公司现有费用率,考虑规模效益,按5.5%预估。 2、管理费用:包括折旧费用、无形资产摊销及其他管理费用。考虑规模效益及研 发投入,其他管理费用按销售收入的4%估计。 3、财务费用: 按项目所需要流动资金金额,参照现行一年期利率估算。26 4、折旧摊销费用: 项 目 总投资 2013年 2014年 2015年 土地 10000 100.0 200.0 200.0 厂房 18000 451.3 902.5 902.5 办公楼及食堂 3000 47.5 95.0 95.0 土地与基建投资小计 31000 598.8 1197.5 1197.5 设备投入 63000 2992.5 5985.0 5985.0 环保及公用设施 6000 285.0 570.0 570.0 合计 100000 3876.3 7752.5 7752.5 5、税金 增值税率按17%计算,销售税金及附加按应上缴增值税的11%计算,所得税率 按15%计算。 8.4 利润与税金预测: 项 目 2013年 2014年 2015年 销售额 227448.0 426816.0 470164.5 销售收入 194400.0 364800.0 401850.0 变动成本 141468.0 260496.0 284301.8 管理费用 7923.5 14887.0 16369.0 销售费用 10692.0 20064.0 22101.8 折旧(生产) 3728.8 7457.5 7457.5 财务费用 1253.9 3955.6 4561.4 利润总额 23773.5 44981.9 49429.6 销售利润率 12.23% 12.33% 12.30% 所得税 3566.0 6747.3 7414.4 净利润 20207.5 38234.7 42015.2 净利润率 10.39% 10.48% 10.46% 应缴税金 15874.4 30791.8 34405.727 8.5 财务评价指标 1、项目经济效益: 本项目总投资130000 万元,其中固定资产投资100000 万元,铺底流动资金3000 万元。达产后,锂离子电池销售收入可达到23.9 亿元,新型高能阀控蓄电池销售收入可 达到16.2 亿元,项目全部销售收入可达到40.1 亿元,其中产品出口预计将达到20000 万美元。项目每年可实现净利润42015 万元,上缴税金34405 万元。 2、盈利能力分析: (1)根据现金流量表计算的财务评价指标为: (所得税前) 财务净现值(i=10%): 106906.7 万元 财务内部收益率: 25.38% 投资回收期(含建设期3 年): 7.20 年 (2)根据损益表计算的各项静态指标如下: 3、盈亏平衡点: 以生产能力利用率表示盈亏平衡点(BEP): 计算表明,在基本条件不变时,达到设计产能的55.18%,可使企业保本。 % 产品销售收入-产品变动成本 固定成本BEP = ×100 100% 55.18% 401850 284301.8 64867.9 × = . BEP = % 总投资 年平均利润 投资利润率= × 100 100% 32.24% 130000 = 41917 × =28 8.6 结论 本项目是在新能源产业高速发展的历史机遇下,在公司锂离子电池技术与生产条件 日益成熟的情况下,借助公司上市后的资金及资源整合聚集的优势,为抓住可再生能源 系统、智能电网储能电池及电动车用动力电池日益增长的市场需求,快速实现公司产业 转型而实施的重要战略投资建设项目。本项目实施完成后,对公司未来实现高速发展将 奠定坚实基础。同时,本项目开始实施后,公司将以此为基础,迅速开展与汽车厂商等 相关企业、机构等的广泛合作,以促进本项目的快速成功完成。 通过前面的可行性分析,本项目无论在技术、生产场地还是工艺方面均符合公司发 展及市场的要求;经过财务预测,投资回报率高,可以产生规模效益,大大降低运营成 本,提高经济效益。 因此,本项目是完全必要、及时且可行的。 杭州南都动力科技有限公司(筹)

  370) { gg_link.innerHTML =; } else { gg_link.innerHTML =; } linkNav_HB.appendChild(gg_link) } }