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动力电池前景看好 15家锂电池企业2016半年报出炉



  近日,杉杉股份、多氟多、新宙邦、国轩高科、科力远、亿纬锂能、江苏国泰、天齐锂业等15家电池企业2016年半年报已陆续公布。

  在这15家电池企业半年报中,从营业收入来看,江苏国泰、格林美、欣旺达营业收入名列前三,分别为34.79亿、32.86亿和30.84亿;从净利润来看,天齐锂业、国轩高科、赣锋锂业净利润位居前三,分别为7.47亿、5.34亿和2.78亿;从净利润增幅情况来看,净利润同比上涨前三的是当升科技、多氟多和天齐锂业,其增长幅度分别为3715.77%、2532.78%和1722.5%。而科力远、杉杉股份、中国保安和中信国安净利润出现不同程度的下降,其下降幅度分别为79.51%、65.72%、38.36%和17.35%。

  随着新能源汽车销量一路高歌猛进,动力电池作为新能源汽车的核心零部件,也获得巨大利益。从这15家电池企业的半年报可以看出,动力电池业务已成为多数企业的盈利增长点。如国轩高科动力电池营业收入19.97亿元,较上年同比增长162.47%;杉杉股份锂离子电池材料业务实现营业收入18.49亿元,同比增长21.57%;中信国安动力电池产品营业收入4.46亿元,收入比例26.67%;欣旺达汽车及动力电池业务营业收入1.68亿元,收入比例5.43%。

  新能源汽车是国家战略发展行业,而锂电池又处于核心位置,未来还会得到市场的关注和挖掘。但有汽车金融分析师认为,2016年国内动力锂电池产能需求将达到30GWh左右,而未来几年内产能需求将继续保持高增长态势,随着锂电池企业纷纷扩产,动力电池市场将处于低端需求过剩、高端需求短缺的局面。

  国轩高科2016 年中报实现收入23.99 亿元,较上年同比增长169.11%;归属于上市公司股东的净利润5.34 亿元,较上年同期增长141.32%。主要系本期合并范围较上年同期发生变化及子公司合肥国轩上半年锂电池业务产能逐步释放,销售情况良好。

  报告期内,动力锂电池营业收入19.97亿元,较上年同比增长162.47%,营业成本9.91亿元,较上年同比增长169%,毛利率50.34%,同比下降1.21%。

  报告期内,公司紧紧围绕“产品为王、人才为本”的核心思想,把握新能源产业良好发展机遇,在确保既有产品优化改进的同时,加快新一代磷酸铁锂电池和三元电池的产线建设,进一步提升研发成果产业化效率。报告期内公司主要完成以下几项重要工作:

  报告期内,公司重点推进合肥国轩年产6亿安时动力锂电池和青岛国轩年产3亿安时动力锂电池的项目建设,已完成两个项目的基础设施建设、技术工艺的定型,以及主要设备的采购和技术人员的招聘等前期准备工作。

  报告期内,公司分别与中通客车(000957)控股股份有限公司、南京金龙客车制造有限公司签署年度电池采购重大合同。公司保持与中通客车、南京金龙、苏州金龙、安凯客车(000868)、东风汽车(600006)等商用车企良好合作的同时加强与北汽新能源、江淮汽车(600418)、上汽集团(600104)、奇瑞汽车等乘用车企战略合作,推动未来三元电池的市场投入,扩大公司在新能源汽车乘用车市场的战略布局。合肥国轩与星源材质合资建设的锂电池隔膜生产基地正在加紧建设;报告期内,合肥国轩以自有资金人民币30,720万元增资参股北汽新能源持有其3.75%股权;报告期内,公司与航天万源结成战略合作关系,计划在唐山市成立合资公司,在动力电池、石墨烯材料、风电储能产品等方面展开深度合作。

  报告期内,公司进一步完善研发体系与管理制度,加快科技研发成果转化,加大科技研发投入,引进高新技术人才。报告期内,公司“年产6亿安时锂离子动力电池生产基地项目一期工程”成功申报国家发改委增强制造业核心竞争力项目,“高比能量动力锂离子电池的研发与集成应用”课题入围国家科技部国家重点研发计划试点专项申请,“新能源汽车锂动力电池智能工厂”项目入选国家工信部“2016年智能制造综合标准化与新模式应用项目”。

  8月11日,江苏国泰公布2016年上半年度业绩:营业收入34.79 亿元,同比增长19.5%;归属母公司净利润1.60 亿元,同比增长33.0%,对应每股盈利0.29 元。公司营业收入与净利润增长主要归因于本期商贸和锂电池材料的订单增加。

  政策推动新能源汽车市场爆发,锂电解液需求量与价格齐升,2016年上半年国泰华荣实现营业收入为4.44亿元,同比增长93.38%,净利润为7454.68万元,同比增长70.45%,公司继续加大电解液产能的投资扩建以及新产品的研发。

  东兴证券点评:近日新能源车补贴政策变化,锂电解液下游企业有望积极备货,将拉动电池电解液进一步需求提升,公司化工业务下半年有望保持快速增长。公司是国内领先的外贸企业,致力于整合供应链,实现贸易转型升级;作为世界三大锂电解液供应商,具备技术、生产和销售优势,有望继续分享新能源行业高增长的红利。

  杉杉股份(600884)8月16日发布2016年半年度业绩报告。杉杉股份报告期内公司实现营业收入21.54亿元,同比增长15.16%;归属于上市公司股东净利润2.09亿元,同比减少65.72%。其中,锂离子电池材料业务实现营业收入18.49亿元,同比增长21.57%;实现归属于上市公司股东的净利润1.37亿元,同比增长193.76%,主要系公司锂电材料整体销量平稳增加及整体毛利率提升所致。

  锂电材料业务,正极材料子公司杉杉能源上半年营收11.07亿元,同比增长7.73%;归属于上市公司股东净利润8531.75万元,同比增长231.9%。负极材料实现营收5.56亿元,同比增长32.07%;实现归属于上市公司股东净利润4110.32万元,同比增长73.05%。电解液公司实现主营业务收入18,653.01万元,同比上升156.26%,归属于上市公司股东的净利润1,170.05万元,实现扭亏为盈,主要系电解液销量大幅增加、电解液价格上涨所致。

  新能源汽车业务,上半年,新能源汽车业务实现主营业务收入 419.38 万元,归属于上市公司股东的净利润-3,012.10 万元,主要系公司新能源汽车业务项目尚处建设期,未投入生产;以及新设公司导致管理费用集中发生所致。

  动力总成方面,宁波杉杉运通新能源系统有限公司、宁波利维能储能系统有限公司、宁波杉杉八达动力总成有限公司,积极推进动力电池 PACK、三电系统集成业务。各产业公司厂房建造已经完成,当前正在进行设备采购与生产线 套的汽车动力电池自动化柔性生产线 年第四季度将陆续投产。

  整车研发与制造方面,为了应对新能源市场的需求,公司成立全资子公司宁波杉杉汽车有限公司,主营新能源专用车的研发和制造。2016 年 4 月,宁波杉杉汽车有限公司获国家专用车生产资质。

  新能源汽车运营方面,云杉智慧已在北京、上海、广州、深圳、长沙等 15 个全国主要一、二线城市成立子公司,开展充电桩建设与新能源汽车运营业务。目前,云杉智慧已布局充电桩近 3000 个,运营新能源汽车约 600 辆。另外,公司正加快梯次动力电池储能示范基地的建设,优先在杉杉内部落地能源服务。

  海通证券点评:公司锂电材料龙头地位稳固,切入动力总成、整车运营,打造电动车最全产业链,目前新业务均处于加速布局阶段,凭借在行业内深厚的沉淀、以及运营商业模式的成熟,有望成为电动车领域新贵;物流车爆发及三元材料的推广为公司注入新的动力;参考同行业可比估值,按照2016 年50 倍PE,对应目标价25.00 元,维持“买入”评级。

  多氟多(002407)8月17日晚间发布半年报,公司2016年上半年实现营业收入12.73亿元,同比增长29.21%;实现净利润2.5亿元,同比增长2532.78%。其中,锂电池营业收入9658.37万元,收入比例7.69%;营业成本6624万元,成本比例9.29%,利润比例5.59%,毛利率31.41%。新能源汽车营业收入10.15万元,营业成本37.92万元,毛利率-273.45%。

  上半年,控股子公司河北红星汽车公司集中优势进行新能源汽车开发,取得物流车、面包车、卡萨SUV三款车型公告。1.5GW锂电池项目开工建设并列入河北省重点项目。公司在六氟磷酸锂市场、技术、设备工艺、项目建设等方面进行了深入研究并取得重大发展,质量稳步提高,项目建设加快推进,已形成年产能3000吨生产能力。“年产3亿Ah能量型动力锂电池组”获得国家2016年第一批专项建设基金6,000万元支持。年产30万套新能源汽车动力总成项目开工建设。该项目被列为国家“一带一路”项目,建成后,将成为“中国制造2025”智能工厂,中原经济区电动汽车“摇篮”,焦作市“转型升级”标志项目。项目已获得2016年第二批国家建设基金2.02亿元支持。

  公司从氟化工出发,研究了氟锂硅三个元素,开发了六氟磷酸锂和动力锂离子电池等新产品,通过收购河北红星汽车打通了新能源汽车的全产业链,具备“萤石高纯氢氟酸氟化锂六氟磷酸锂锂电池新能源汽车”完整的产业链,发展新能源汽车产业链优势显著。

  成飞集成(002190)8月9日发布上半年财务报告显示,由于锂电池、电源系统及配套产品收入大幅增加,公司半年度营业收入80857.33万元,同比增长27.43%,归属于上市公司股东的净利润5137.58万元,同比增长100.54%。锂电池、电源系统及配套产品收入58192.34万元,同比增加45.04%,主要是子公司中航锂电通过培育优质客户,产能发挥较充分,同时加大营销力度,使得收入增加。

  成飞集成表示,2016年国内新能源汽车产业处于调整期,行业政策处于变化和探索期。在此背景下,中航锂电积极开拓市场,聚焦重点客户,与苏州金龙、中通客车、东风汽车、重庆瑞驰、北汽福田、宇通客车等重点客户形成了战略合作关系,销售收入实现快速增长,产品供不应求。

  新宙邦发布2016年半年度报告,2016年上半年实现营业总收入6.84亿元,同比增长73.07%;实现归属于上市公司股东净利润1.25亿元,同比增长203.31%。

  受益于新能源汽车产销量快速增长对动力锂离子电池需求的拉动,锂电池电解液业务实现营收3.47亿,同比增长104.4%,营收占比超过传统的电容器化学品业务,达到50.7%,成为业绩贡献的绝对主力。公司电解液产能目前有2万吨,是全球主要的锂离子电池电解液供应商之一,市场占有率名列前茅,未来仍有可能进行扩产,同时也是三星、索尼的优秀供应商,另外,公司在六氟磷酸锂的采购方面有稳定的供应优势,价格方面与国内同行相比具有比较优势。锂电电解液业务毛利率达到37%,同比提高9个百分点,优势明显。

  8月22日,天齐锂业(002466)公司发布半年报,报告期内实现营业收入17.06 亿元,同比增长125.7%;实现归母净利润7.47 亿元,同比增长1722.5%。报告期内,由于锂产品销售量及销售价格均有所提高,锂化工品销售收入占比也有较大幅度的增长,公司产品销售毛利率提高。

  射洪基地和张家港基地是由公司总部统一管控下的碳酸锂及其他锂化工产品柔性生产平台。为满足公司优质、高端、核心客户的需求,2016年5月张家港基地计划性停产实施完成了技改检修,有效产能得以提升,产品质量得到进一步优化。同时,公司射洪基地也在持续进行自动化改造,以期进一步提高产品质量、提高劳动效率、改善工作环境、降低产品生产成本。

  随着公司锂产品加工基地产销量的有序增长,对上游锂精矿的需求同步增长。为满足股东需求,2016年上半年,泰利森锂精矿主要销售给两个股东,为泰利森带来稳定的经营业绩和现金流。此外,公司销售的技术级锂精矿在大中华地区通过对市场的精细耕耘和对客户结构的优化,也给公司带来了稳定的现金流和利润。

  8月23日,亿纬锂能披露半年报,报告期内实现营业总收入8.21 亿元,同比增长29.58%;实现归母净利润8897 万元,同比增长44.21%。基本每股收益0.21 元,同比增长40%。

  公司在惠州建设的三元18650锂离子电池生产线安装调试顺利,已经进入试产阶段;在湖北荆门建设的磷酸铁锂锂离子电池两个工厂分别进入试产和设备调试阶段,开始实现批量生产,产品性能满足设计要求。

  公司积极开拓纯电动客车、纯电动专用车和纯电动乘用车等动力市场,积极进行产品送样测试和系统方案设计,注重加强与客户的技术合作,提供多样化的解决方案。截至报告期末,公司的三元锂离子电池已上众泰、东风汽车和南京特汽等整车厂的纯电动专用车、华泰等整车厂的纯电动乘用车的公告,磷酸铁锂锂离子电池已上南京金龙的纯电动客车的公告。截至本报告披露日,公司的三元锂离子电池已上陆地方舟、郑州日产和扬子江等整车厂的纯电动专用车的公告,磷酸铁锂锂离子电池已上中通客车、陆地方舟等整车厂的纯电动客车的公告。

  赣锋锂业披露半年报,报告期内实现营收13.43 亿元,同比增长146.73%;实现归母净利润2.78 亿元,同比增长445.20%;扣非后归母净利润为3.14 亿元,同比增长544.47%。报告期内,公司按照“锂产业链上下游一体化”的发展战略,拟通过向包括公司股东李良彬先生和王晓申先生在内符合中国证监会规定的不超过 10名的特定对象发行股票,募集资金总额不超过 146,862.80 万元,用于澳大利亚 RIM 股权增资项目、建设年产 1.25 亿支18650 型高容量锂离子动力电池项目、年产 1.5 万吨电池级碳酸锂建设项目和补充流动资金及偿还银行贷款。

  公司金属锂及锂盐系列产品收入4.80亿元,同比增长34.72%,主要来自公司新产能释放。上半年国内新能源汽车产销量同比增长3倍,动力电池供不应求,对电池级的氢氧化锂和碳酸锂产品需求旺盛。

  科力远2016上半年营业收入8.15亿元,同比增长124.8%,归属于上市公司股东的净利润亏损0.64亿元,同比下降79.51%。动力电池业务营业收入1.37亿元,收入比例16.91%,营业成本1.41亿元,成本比例18.45%。

  报告期内,混合动力车用镍氢动力电池及正负极片的订单量稳定增加。根据丰田PEVE向公司下达的汽车动力电池极片长期订单,2016年的供货量约为6万台套,截止到4月底,丰田新推出的两款经济型混合动力汽车累计订单约4万辆,其市场表现远超预期,公司精心组织生产,确保丰田订单按质按量如期供货。为了满足丰田的订单需求,并为CHS混合动力总成系统的产业化提供配套,科霸公司对现有生产线日正式开工建设镍氢动力电池生产线扩建工程。

  报告期内,ag九游国际公司与长安汽车(000625)及云内动力(000903)签署框架协议,拟联合向CHS公司增资4.6亿元,国家级混合动力总成系统技术平台的外延被大幅拓宽。CHS混合动力总成系统正式进入批量化应用阶段,目前实际评估的车型超过20款,已确定合作的有多款车型。首款搭载CHS系统的吉利帝豪EC7混合动力车型将在今年下半年上市。CHS公司接到吉利汽车采购5000台套CHS混合动力系统总成的订单,预计将于今年底前交付。与此同时,公司旗下控股子公司CHS公司收购并增资福工动力,从而获得福工动力50.69%的股权。本次收购为公司打造基于福工动力为核心基础的混合动力商用车平台,完善混合动力商用车产业链奠定了基础。

  欣旺达2016年上半年实现营业总收入30.84亿元,同比增长14.65%;实现归属母公司净利润1.47亿元,同比增长51.04%。汽车及动力电池业务营业收入1.68亿元,收入比例5.43%,营业成本1.39亿元,成本比例5.29%。

  动力类锂离子电池模组是公司的重点发展领域,公司持续增加在相关技术、人才、产能、供应链资源等方面的投入,逐步形成公司的核心竞争力,树立公司的品牌形象,具备稳定可靠的生产能力。电动汽车类动力锂电池瞄准国内外新能源汽车行业标杆客户,有计划地逐步展开合作。目前与五洲龙、北汽福田、东风、吉利、东风柳汽等客户均达成战略合作。2016年下半年博罗基地多条全自动Pack产线会陆续建成并投入使用,新增产线GWH。

  报告期内,公司基于发展战略,积极加大研发投入,根据市场需求,继续加大对储能系统、电动汽车动力电池、汽车动力电池BMS、VR无人机等智能硬件领域、电芯领域以及其他新产品、新材料等产品和技术的研发,并在该领域形成较强的竞争力。公司与清华大学、南开大学、北京大学、华南理工大学、重庆大学等多所国内知名高校在电动汽车电池、石墨烯、电池材料等多领域开展产学研合作。

  报告期内,公司实现营业收入 5.5亿元,同比增长 62.14%,净利润为 0.37亿元,同比增长3715.77%。主要原因包括:一方面,随着新能源汽车锂电正极材料需求的持续扩大,公司车用动力多元材料实现满负荷生产,正极材料业务收入同比增长 62.35%,销量同比增长 46.11%,其中多元材料销量同比增长 149.11%,毛利大幅上升。另一方面,公司本报告期合并范围增加了北京中鼎高科自动化技术有限公司,合并报表收入及利润同比增加。

  报告期内,江苏当升二期工程第一阶段完成了主体工程建设并逐步投产。江苏当升二期工程第一阶段整体工艺水平和自动化程度已达到国际领先水平,投产后可以部分缓解公司高镍多元材料产能不足的局面。同时,为了把握新能源汽车发展的重要机遇,解决公司动力正极材料仍存在的产能瓶颈,保持生产技术和工艺装备领先优势,报告期内,公司同时启动了江苏当升二期第二阶段的建设,目前已完成项目立项和工艺设计,正在进行厂房设计和设备选型工作。二期第二阶段将建成先进的年产 4,000 吨新型动力锂电正极材料生产线,建成后将进一步扩大公司在高端车用动力正极材料方面的产业化规模和工艺技术优势。

  8月22日格林美(002340)发布2016年半年报显示,公司实现营业收入32.86亿元,较上年同期增长45.74%,归属于上市公司股东净利润1.72亿元,较上年同期增长30.22%。电池材料板块营业收入为8.23亿元,较2015年同期增加18.09%,贡献毛利1.86亿元。

  在电池业务板块,公司正在推进动力电池材料产品创新升级与关键技术创新,扩大市场销售规模。目前,公司已完成“原料回收前驱体制造三元材料制造”的动力电池正极材料核心产业链,快速扩展三元动力电池材料的产能规模,打造具有全球竞争力的动力电池正极原料与材料核心制造基地,大幅提升公司在动力电池材料产业链的核心地位。公司的动力电池材料的产品质量与技术得到国内外行业认可,报告期内,公司与远东福斯特新能源有限公司、天津市捷威动力工业有限公司签订共计12亿元的动力电池材料订单,保障了公司持续增长的市场规模。

  8月27日,中信国安发布2016年年报,报告期内,公司实现营业收入16.74亿元,较上年同期增长37.19%;实现利润总额2.02亿元,较上年同期下降3.77%;实现归属于母公司所有者的净利润17,231.90万元,较上年同期下降17.35%。动力电池产品营业收入4.46亿元,收入比例26.67%,营业成本2.63亿元,成本比例19.75%,利润比例53.59%,毛利率41.08%。

  公司所属中信国安盟固利动力科技有限公司的研发、生产、市场销售、售后服务等各项工作顺利开展。公司紧密围绕年初制定的经营目标,紧跟国家新能源汽车政策支持方向,在继续保持插电式混动客车(PHEV)市场优势的同时,积极挖掘自身优势,不断拓展新的市场领域,在乘用车市场及高铁和无人机等前瞻应用领域均取得了新的突破。2016 年 6 月盟固利动力公司与天津宝坻区政府正式签署了动力电池项目投资协议,项目建设的各项工作正在加紧推进。报告期内,盟固利动力公司实现营业收入 4.46 亿元,净利润8,708.14 万元。

  8月30日,中国宝安发布2016半年报,本集体实现营业收入27.94亿元,比上年同期增长40.08%;营业成本186,211.14万元,比上年同期增长44.51%,净利润0.73亿元,同比下降38.36%。

  本集团控股的新三板企业贝特瑞公司抓住锂电材料市场快速发展的机遇,进一步加快新产品的研发和市场推广力度,动力电池材料市场取得较大突破,报告期内销售收入和净利润均实现大幅增长,实现营业收入9.54亿元,同比增长48.27%;实现净利润1.27亿元,同比增长141.95%。正极材料方面,NCA继续向客户积极推广,目前已向多家国际性客户送样评价;产能3,000吨/年的NCA产线已完成建设并投产,产品已实现销售;NCA前驱体已进入日本客户某项目导入期;高镍NCM已送样国际性客户评测中;磷酸铁锂继续保持与国内大客户的紧密合作关系;天津磷酸铁锂项目已完成建设工程,并于7月份正式投产。

  负极材料方面,通过优化动力电池客户结构,集中开发具有竞争优势的重点客户,多家国际性客户已批量供货。新产品开发方面,动力电池用人造石墨已获日本客户某项目技术认可,下半年将进行品质审核;快充人造石墨指标优于市场水平;动力电池用天然石墨已获韩国客户技术认可并形成订单。

  进入2016年以来,面对国内新能源汽车发展的一系列变化,以及日趋激烈的竞争环境,本集团控股的新三板企业大地和公司积极开拓市场,增加战略合作伙伴,销售规模迅速扩大,盈利大幅增长,报告期内实现营业收入24,947.90万元,同比增长103.97%;实现净利润5,598.98万元,同比增长91.18%。为满足日益增长的市场需求,大地和公司加大对遵义子公司一期电机产能的投入,同时导入自动化生产线,促使产能有效扩大;横向拓展新业务,增加直流充电桩项目,提升市场竞争力;实施产品差异化战略,进行产品升级设计,截至报告期末,大地和公司共取得22项专利,6项软件著作权,并有2项发明专利正在公示期。

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  锂辉石精矿中氧化锂含量约5.0%~ 8.5%。目前锂辉石的提锂产品主要为碳酸锂,其工艺主要有硫酸法生...

  新材料在线®查阅资料并广泛采访市场各方的信息可知,目前动力电池回收再利用正处于爆发前夜,欧美日韩虽已...

  在刚刚过去2017年,中国新能源汽车产业继续按照国家规划的路线和产销目标强力推进中,由中汽协发布的行...

  双层高速涂布机是锂电池各工序中最大最重的设备之一,长度约80米,宽度8米,高度7米,重量达到两百吨,...

  汽车行业正在经历新能源替代燃油的巨变。习大大曾说,新能源汽车是是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路...

  说起宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称CATL),如今可是国内动力电池产业界首屈一指的企业,大...

  对新能源车来说,电池、VCU、BSM、电机效率都缺乏提升空间,最有提升空间的当属电机驱动部分,而电机...

  在磷酸铁锂电池一家独大的情况下,在2018年的申报产品中却出现了多款搭载三元电池的新能源客车产品,这...

  受新能源汽车补贴政策的影响,客车行业从2015年开始出现结构调整。纯电动客车市场迅速从年销量不到1万...

  根据工信部年度工作计划,2018年我国将继续深入实施智能制造工程。为此,将新遴选100个左右试点示范...

  中国汽车电子产品与国际先进水平相比落后10-15年,主要差距是在电子控制单元的软硬件、系统的可靠性和...

  盖世汽车研究院联合慕尼黑电子展组织力量研究、梳理汽车电子行业的技术、市场、产业链、发展趋势等,力图为...

  中国汽车技术研究中心数据显示,2020年,仅国内纯电动商用车和乘用退役电池容量将分别达1737万KW...

  近年来,随着新能源汽车的快速发展,新能源汽车如今已不是什么新鲜词汇,走入了寻常大众的生活,而新能源汽...

  本文主要介绍了四款自制锂电3.7v升9v电路图大全详解。最大输出电流为20A,最高充电电压为80V....

  日前,科技部部长万钢在十三届全国人大一次会议记者会上回答有关新能源汽车问题时介绍,截至2017年,我...

  对2018年的工作作出总体部署。此次报告提及新能源汽车的部分包括:促进外商投资稳定增长。加强与国际通...

  随着人工智能和新能源技术的发展,从智能驾驶向 无人驾驶 技术的发展、车联网、汽车大数据的应用将会颠覆...

  覆铜箔层压板及印制线路板用铜箔:CCL及PCB是铜箔应用最广泛的领域。PCB目前已经成为绝大多数电子...

  传统锂离子电池采用有机液体电解液,在过度充电、内部短路等异常的情况下,电池容易发热,造成电解液气胀、...

  这仅仅是循环了53次后的数据,随着循环次数的增加,较高截止电压下的材料由于衰降速度比较快,按照上图的...

  2017年比克实现电池装机量总排名第五,三元领域第二的成绩,也与国内多家大型整车生产厂商展开合作,如...

  锂电池处理不当存在燃爆和污染的风险。中国科学院深圳先进技术研究院助理研究员张哲鸣说,锂电池相对环保,...

  电子差速器的优点是体积小、质量轻,在汽车转弯时可以实现精确的电子控制,提高电动汽车的性能;其缺点是由...

  发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群,实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用,在医疗、养老、...

  国家出台了一系列政策支持基础设施建设,减免电动汽车的购置税,鼓励企业研发电动汽车,并提出将新能源汽车...

  随着人们对新能源汽车动力电池各项性能的要求不断提高,锂电池不断迭代升级,开始步入高镍三元时代成为一个...

  业内分析认为,2018年钴供应缺口或将得到一定弥补但仍将维持偏紧状态,国内钴价易受国际钴价变动和投资...

  近日,中矿投资(北京)有限公司宣布,该公司近几年来投资于澳大利亚的多个大中型高品位镍钴矿,将为国内提...

  2018年3月5日,在第十三届全国人民代表大会第一次会议上国务院总理李克强代表国务院作政府工作报告。...

  针对一些国家已制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表,中国正在研究制定取消燃油车的时间表。中国还在抓...

  从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等...

  科研人员和电池厂商需要通过不断改进工艺和技术提高锂电池电芯的安全性,BMS系统厂商要充分了解电池的性...

  德国2010-2012年这三年光伏装机量为最高峰,平均7.5吉瓦。由于补贴规模远超规划,财政负担沉重...

  简单来说,目前锂电池的投资投入产出比是危险的,如下所示,前面几家和后面几家差距在拉大了,严格来说,最...

  补贴新政的实施对北汽新能源来说是个不小的考验,而新政也进一步凸显了北汽新能源产品结构偏低端的隐患。随...

  一刚刚,央视传来大消息!工信部部长苗圩在接受央视记者时,向世界重磅宣布:中国正在研究制定取消燃油车的...

  铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似,铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极,...

  随着我国新能源汽车销量的不断攀升,以及电池技术的不断更新。作为新能源汽车的心脏——动力电池,也由于原...

  新能源汽车的核心部件是动力电池,中国物资再生协会常务副会长、资源强制回收产业技术创新战略联盟理事长刘...

  国内负极材料市场规模从2013 年的24.10 亿元增长至2016 年的64.57 亿元,复合增长率...

  3月6日,安世半导体宣布其设在广东东莞的新分立器件封装和测试工厂正式投产。“安世半导体聚焦汽车电子和...